武船集團一天內完成“一離、一下”兩大節點

2015-12-22

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    12月10日，武船集團一天內完成“一離、一下”兩大節點。當日上午9時18分，4500噸科考船“向陽紅03”船順利離廠。該船船體結構復雜，艙室多、設備多，阻尼、油漆施工量大，壓載實行PSPC涂層保護公約，建造難度較大、難點多、設備系統先進且復雜，是目前我國最先進的科學考察船。

　　升降鰭板為該船的科**之一，也是全船設備調試中的難點之一，升降鰭板鎖緊裝置的定位給大家出了一道難題。鰭板軌道從艇甲板一直貫穿到船底通海，鎖緊裝置的液壓插銷與鰭板本體的定位孔之間的空間只允許8毫米內的誤差。為攻克這一難關，服務商、設計部門、生產車間、建造部門各抒己見，多次集中討論，研究方案的可行性與準確率，最終確定施工方案，施工人員5天5夜輪班連續施工，終于將升降鰭板調試成功。由于交船時間緊，系泊試驗項目多、交叉作業多，在公司領導的科學安排下，建造組結合各部門合理建議及本船實際情況積極協調，抓主推系統、內裝、油漆幾條主線，其他系泊試驗項目穿插其中進行。最終，在項目部全體人員的共同努力下，該船于下水后130天完成了所有常規系統的調試報檢項目及科**的安裝、接機、接線工作，為離廠后海試奠定了基礎。